（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
7月21日16时31分许，在湘阴县三湘船舶修造有限公司船舶拆解船台现场，多台液压剪刀机机器轰鸣、马力全开，18艘老旧渡船在海事和地方交通运输主管部门的共同见证下正式退出了历史舞台。这标志着华容协议水域长期以来困扰渡运安全的老旧船舶隐患得到根本性消除，辖区水上渡运安全形势实现整体提质向好。
此次老旧渡船集中拆解过程中，岳阳海事局坚持监管有力度、服务有温度，一手抓源头隐患清零、一手抓便民暖心服务，用实打实的举措赢得了船民认可、卸下了一线监管多年的心头重担。
“我今年70岁了，一直在广东带孙子，平时根本不在家。”看着陪伴自己大半辈子的老船顺利拆解，专程从广东赶回来的孙嗲朴实说道。
“我年纪大了，眼睛花、记性差，对现在报废流程、补贴政策一窍不通。本来心里慌得很，以为这次回来要天天跑部门、来回折腾，没个十天半个月根本办不完。”
让他万万没想到的是，海事工作人员提前主动联系、耐心对接，把所有事情都安排得明明白白、妥妥当当。“从移泊、拆解到填表、注销、补贴流程，他们一步一步教我，全程帮我理顺了，时间排得非常紧凑。我回来这一趟只需要签字和拍照，后面其他手续交给海事帮我全部办完，一点冤枉路都没跑，后面只需要安心等补贴打卡里就行了。”
老人笑着连连夸赞：“海事的服务是真周到、真贴心，处处为我们船民着想，替我们省了好多事、省了好多心，我们心里特别舒服、特别感激！”
群众看得见便利，一线执法人员更看得见变化、感受得到安心。多年扎根华容协议水域监管一线的执法人员欧阳国伟感慨良多。
“说实话，这18艘老旧渡船，是我们多年以来最大的一块心病、心头隐患。”
该执法人员坦言，这批渡船船龄久、船体老化、设备陈旧，抗风抗浪能力差。每逢汛期涨水、大风大雾，心里都是悬着的，日常值守、巡查始终不敢放松一刻，生怕出一点意外，时时刻刻都在担惊受怕。老旧渡船不退出，渡运安全就始终存在漏洞，监管工作永远被动、心里永远不踏实。
“今天，随着最后一艘老旧渡船拆解完成，压在我们全体一线执法人员心头多年的大石头，终于彻底落地了！”
他表示，这次拆解全程标准严格、逐船核查、监管到位，真正做到了隐患彻底清零、风险彻底消除。从今往后，华容协议水域渡运本质安全水平大幅提升，群众水路出行更安全、更放心，基层监管也更加安心、更有底气。
旧船退场，是风险清零，更是民生升温。此次老旧渡船集中拆解清零，充分展现了岳阳海事刚性监管守底线、温情服务惠民生的工作理念。下一步，岳阳海事局将持续巩固整治成效，常态化开展老旧营运船舶隐患排查治理，持续优化便民服务举措，全力守护辖区水域平安稳定、群众水路出行安全畅通。
